之前有达主说了，无需高估越野需求
跑长途95%以上还是公路路况
作为一个荣威w5和吉姆尼的车主，我来强答一波。
首先，吉姆尼不适合跑长途，空间太小，放不了多少东西，头顶空间足够，但左右空间太小。关键是公路性能差，高速跑100以上提速嘶吼，飘得厉害。越野性能是好，但跑长途就是受罪。
w5作为一辆硬派SUV，但舒适型不错，是越野车向舒适型妥协的产物。我跑西藏9000公路，一点问题没有。如果考虑入手二手车的话，强烈推荐，w5的价值被市场明显低估，4年的1.8T现在才卖8～10万，3.2的也才10万多点，但市场上很少，唯一的缺点皮质座椅不是很舒服，比较闷。
不考虑二手的话，新上市的荣威rx8可以关注一下，是在w5的底盘上进行的升级。全时四驱版本19万8起，2.0T的动力。但我没试驾过，数据方面挺好，实车怎么样我不下定论，但好几个车友试了，买了都说不错。
w5是越野向舒适靠拢，日产奇骏是舒适向越野靠拢。虽然是承载车身，但拥有城市SUV里最强的4驱（据说新指南者的4驱比他强）。之前看过篇游记，一辆老奇骏和两辆小切穿越罗布泊，小切各种坏，各种陷车拖车，而奇骏虽然也跑的艰难，但毫发无损的穿越成功。
还有就是mu-x的1.9t，硬派，四驱能力强，省油，长续航，一箱油加满，可以跑700公路以上，并且柴油可以打散装的（汽油需要派出所开证明），外加一桶20l，跑1000公里也不是不可能
