先说206吧:  

1、206的底盘,强化钢板,厚实而且工整。光线暗,看样子应该是已经做了封塑处理了。因为上路的体验并不多,也不好说底盘的隔音效果到底如何,不过,底盘的强度完全不用怀疑。  

2、避振器,一个人坐上去变形不大,两个人上去后四轮及悬架变形明显。三个大汉坐上去后看着206快趴了。再动一动感觉变动幅度还可以接受。总体感觉悬架比较高,避振没有想象的硬。  

3、本人身高1.83米。体重80公斤。属于比较壮的了,坐在前排调整好坐椅位置后感觉视野非常好这与307是一样的。坐椅非常舒适,腰部支撑有力,大概是过去形车的原因,坐椅的抱裹感非常好。不过有一个问题膝部紧贴方向盘下面的大轴,感觉不太舒服。从身体感觉上它的后排空间和飞度差不多或者比飞度略小,但比北斗星,奥拓什么的要舒服多了。不要把它的后排想的那么可怕,说206适合两口之家,再加一条狗。这个说法太夸张了。3个人坐着非常舒服,4个人坐也没有任何问题,要是5个人坐的话……估计后排会像沙丁鱼罐头。  

4、206和它大哥307的翼子板可不一样了。307用的是合成材料。大家褒贬不一。这次不用再为这块翼子板费口水了,它是一整块成形的。从心理上讲,应该是A柱前面的钢性更强了吧。  

5、206的发动机盖有一个小问题。小日本的飞度的盖子下面附着一层石棉一样的材料用来隔音的。可小狮子的盖子就是一块光秃秃的钢板,不知道会不会降底隔音效果。希望只是样车是这样。  

6、小狮子标配版的轮胎用的是GOODYEAR的。不是很理想。要是用普利斯通的多好啊,嘿嘿。  

7、手动档的,档位非常清晰,档位行程也还不错。  再说307:  优点:  1、车身刚性高(钢材用得多啊)  2、车内空间大  3、制动性好  4、噪音小  5、顶级款配置高  6、弯道操控性好  7、技术较新  

8、富有个性(超大的前风挡,天窗,车内良好的光线,8个扬声器,明显突出了透光性,音响等法兰西浪漫因素)  缺点:  1、起步,加速比较平庸。  2、根据汽车画报上说,由于车身较高,轻打方向盘会车身会有抖动。(不过不知道那位记者开的是样车还是量产车)  3、由于车身较壮,同时动力又没有跟上来,会让人觉得比较笨重。这才是其尾部经常为人所诟病的真正原因。  总结:  1、原型车无疑更富有个性,两厢的车体较为轻盈,配合POSH发动机,动力更有保障。三厢307的尾巴非常丑,而且是重了。  307改到这个程度,应该是妥协的结果。不配更优质的发动机估计是考虑到价格的因素,不知道现在的307能否得到大家认可,法方会不会考虑推出动力更澎湃的版本?不过肯定又要更加耗油及银子了。  2、307的尾部其实其实一直是大家争论的焦点,如果改得象M3,后排乘客的头部空间可能会太小。改成这样呢,大家又都说丑,也没办法,谁愿国人喜欢三厢呢。  楼主如果决定要买307的话,不妨再认真看看福克斯,在这里我就不细说了,个人感觉福克斯比307强,最起码屁股比307漂亮:)

比较、评价一下东风标致206和307的优缺点 扩展

1 东风标致206的缺点在于车身较小,空间相对较小,座椅不够舒适,动力较弱;307的缺点在于燃油经济性较差,维修保养费用较高。
2 东风标致206的优点是转向稳定性好,悬挂系统稳定性高,燃油经济性好,操控性好等;307的优点在于车身空间宽敞,驾驶舒适性好,动力性能强等。
3 综合评价,206适合城市代步、家庭用车等,价格适中,操作简便;307适合长途旅行、高速行驶等,驾驶舒适性好,动力强劲。
选择哪一款需要根据个人需求和预算来考虑。